Značilnosti, vrste, prednosti in pomanjkljivosti intermodalnega transporta
The intermodalni prevoz je uporaba dveh ali več načinov ali prevoznikov za prevoz blaga (tovora) od pošiljatelja do prejemnika. Specializirani standardni zabojniki se uporabljajo za intermodalni prevoz tovora na tovornjakih, tovornih vlakih in ladjah.
Te posode so velike pravokotne škatle, ki jih je mogoče pritrditi na posebne prikolice. Te trajne jeklene posode so zgrajene tako, da jih je mogoče enostavno prenašati med različnimi načini prevoza.
Intermodalni prevoz ni nov. Ta praksa je bila prvič uporabljena v 18. stoletju v Angliji. V petdesetih letih je intermodalni jekleni kontejner postal standard; Temeljil je na oblikovnih specifikacijah, razvitih za ameriško ministrstvo za obrambo. UU.
Tipični primeri intermodalnega prevoza so železnica, tovornjak, ladja in letalo. Prevoz tovornjakov, ki se uporabljajo med železniškimi terminali in oceanskimi pristanišči, je posebna oblika prevoza, ki se imenuje prevoz.
Indeks
- 1 Značilnosti
- 1.1 Pogoji
- 2 Vrste
- 2.1 Sestava
- 2.2 Povezava (prenos)
- 2.3 Izmenjava
- 2.4 Razgradnja
- 3 Prednosti
- 3.1 Nižji stroški
- 3.2 Stalna zmogljivost
- 3.3 Kakovostna storitev
- 4 Slabosti
- 4.1 Hitrost
- 4.2 Pomanjkanje zanesljivosti
- 4.3 Škoda
- 4.4 Visoki infrastrukturni stroški
- 5 Reference
Funkcije
Najpomembnejša značilnost intermodalnega prevoza je zagotavljanje storitve z eno samo nakladnico za tovor.
Pri nakladnici lahko stranka kljub prenosu blaga iz enega načina v drugega pridobi enotno stopnjo.
V središču sodobnega intermodalnega prevoza so sistemi za upravljanje, obdelavo in distribucijo podatkov, ki so bistveni za zagotovitev varnega, zanesljivega in stroškovno učinkovitega nadzora nad premiki blaga, ki se prevažajo na različne načine.
Pogoji
Narava in količina prepeljanega tovora
Intermodalni prevoz je na splošno primeren za vmesne in končne izdelke v tovornih enotah, manjših od 25 ton.
Zaporedje uporabljenih načinov prevoza
Intermodalni prevoz je organiziran kot zaporedje načinov, znano kot intermodalna transportna veriga. Prevladujoči načini so cestni, železniški, baržarski in pomorski promet.
Zračni promet na splošno zahteva samo cestni prevoz za svojo „prvo in zadnjo miljo“. Ta prevoz se redko uporablja v kombinaciji z drugimi načini prevoza.
Izvor in destinacije
Ker je razdalja, ki je večja od 500 km, večja, je bolj verjetno, da bo uporabljena intermodalna transportna veriga.
Vrednost obremenitve
Primerna je za vmesne vrednosti obremenitve. Zelo pomembne pošiljke bodo uporabljale bolj neposredne možnosti, kot je letalski tovor. Pošiljke nizkih vrednosti so običajno od točke do točke in so odvisne od enega načina.
Vrste
Sestava
To je postopek sestavljanja in konsolidacije tovora v terminalu, ki ponuja intermodalni vmesnik med lokalnim / regionalnim distribucijskim sistemom in nacionalnim / mednarodnim distribucijskim sistemom..
Zbiralniki, ki prihajajo iz različnih dobaviteljev v distribucijskih centrih, so sestavljeni, tako da jih je mogoče poslati na načine visoke zmogljivosti, kot sta železniški in pomorski promet..
Povezava (prenos)
Zajema konsolidiran način prevoza, kot je tovorni vlak ali kontejnerska ladja (ali celo flota tovornjakov), med vsaj dvema terminaloma, ki poteka prek nacionalnih ali mednarodnih sistemov za distribucijo tovora..
Izmenjava
Glavna intermodalna funkcija se izvaja v terminalih, katerih namen je zagotoviti učinkovito kontinuiteto znotraj transportne verige.
Ti terminali so pretežno v okviru nacionalnih ali mednarodnih sistemov za distribucijo blaga.
Razgradnja
Ko tovor prispe na terminal blizu svojega cilja, ga je treba razdrobiti in prenesti v lokalni / regionalni sistem za distribucijo tovora.
Prednosti
Nižji stroški
Podjetja lahko zmanjšajo stroške prevoza s premikom tovora v intermodalnih zabojnikih. Uporaba tovornjakov in vlakov omogoča velike prihranke goriva.
Vlaki uporabljajo veliko manj dizelskega goriva kot tovornjaki. Gorivo lahko postane velik strošek za cestni prevoz na dolge razdalje; vendar vlaki pomagajo ublažiti učinek.
Še ena značilnost varčevanja denarja je sposobnost ladijskega prevoza v zabojnikih. To zmanjšuje stroške prevoza, ker je za premik pošiljke iz tovornjaka v vlak, na ladjo ali katero koli drugo kombinacijo potrebno zelo malo napora..
Stalna zmogljivost
Intermodalni prevoz, zlasti tovornjaki in vlaki, zagotavlja zanesljivo zmogljivost. Konkurenca za zagotavljanje intermodalnega tovornega prometa je manjša, kar dodatno zmanjšuje stroške in ponuja zmogljivosti, kadar in kjer je to potrebno.
Namesto plačevanja visokih stopenj za zagotavljanje zmogljivosti lahko podjetja kadarkoli opravijo intermodalne pošiljke po razumni ceni.
Kakovostna storitev
Intermodalni prevoz je hitrejši od cestnega prometa, saj intermodalni prevozniki povečujejo hitrost vlakov in skrajšajo čakalne dobe za tovornjake na dvorišču..
Intermodalni transport je lahko tudi zanesljivejši in varnejši za nakladanje. Vlaki vozijo po fiksni progi in je manj verjetno, da bi med prevozom nevarnih ali zelo vnetljivih snovi utrpeli nesrečo.
Zaradi tehnološkega napredka v industriji je intermodalni prevoz postal učinkovit in zanesljiv kot cestni prevoz. Zdaj imate možnost slediti in slediti zabojnikom.
Slabosti
Hitrost
Čeprav intermodalni prevoz v primerjavi z drugimi metodami ponuja relativno nizke stroške, to počne z žrtvovanjem hitrosti.
Vsakič, ko se tovor prenese na relativno manj hitra potovanja, so srednje vlaki, ki delujejo na fiksnih tirih, ki morda ne zagotavljajo neposredne poti, kot so ulice, ki jih uporablja tovornjak - upočasni.
Intermodalni prevoz bi moral prav tako zmanjšati čakalni čas v depojih, da pride nov prevoznik ali da se tovor raztovori.
Pomanjkanje zanesljivosti
Intermodalni prevoz je zaradi svoje odvisnosti od več kot enega načina prevoza manj zanesljiv. Ker veriga raste v različnih načinih, se poveča tudi možnost, da se katera koli povezava v verigi razgradi.
Odškodnine
Vsakič, ko je treba ravnati s tovorom, so špediterji izpostavljeni nevarnosti poškodb, saj se tovor prevaža iz enega načina prevoza v drugega..
To nevarnost je mogoče zmanjšati na minimum, vendar to na splošno pomeni presežek embalaže z dodajanjem več zaščitnega materiala za ojačitev, kot bi se običajno štelo za zadostno..
Visoki infrastrukturni stroški
Intermodalni tovorni promet ima razmeroma visoke infrastrukturne stroške.
Ravnanje z zabojniki zahteva, da so nakladalniki opremljeni z žerjavi in visoko odporno opremo, potrebno za njihovo rokovanje. Ta infrastruktura morda ne obstaja povsod, zlasti v državah v razvoju.
Reference
- American Group (2017). Kaj je Intermodalni prevoz in kdaj je najboljša izbira? Vzeto iz: shipag.com.
- Wikipedija, prosti enciklopediji (2018). Intermodalni tovorni promet. Vzeto iz: wikipedia.org.
- PLS Logistics (2015). Najboljši 3 razlogi za uporabo intermodalnega prometa. Vzeto iz: info.plslogistics.com.
- Brian Slack (2018). Intermodalni prevoz in kontejnerizacija. Geografija prometnih sistemov. Vzeto iz: transportgeography.org.
- Robert Allen (2018). Slabosti intermodalnega prometa. Bizfluent Vzeto iz: bizfluent.com.