Filipini in trgovina s Kitajsko (Nova Španija)



The Filipini in trgovina s Kitajsko služili so španskemu imperiju za vzpostavitev produktivne trgovinske izmenjave z Azijo prek Nove Španije. Blago je prispelo iz jugovzhodne Azije, Japonske, Indonezije, Indije in zlasti iz Kitajske v Evropo iz Manile preko Nove Španije.

Tako so ladje s Filipinov v Novo Španijo prevažale svilo, preproge, žad, igrače, pohištvo in porcelan iz Kitajske. Od Spice otokov je prišel cimet, klinčki, poper, muškatni orešček in drugi elementi.

Iz Indije so prihajali izdelki iz bombaža, slonovine, dragih kamnov, finega tekstila, rezbarije in kari. Med drugimi izdelki so bili tudi čolni kamboške in kafre, keramike in draguljev Borneo.

Od Acapulca do Manile so galile nosile večinoma srebro in proizvode iz Evrope. Azijci so to dragoceno kovino iz Novega sveta uporabili za opravljanje komercialnih transakcij in nabiranje bogastva.

Indeks

  • 1 Kitajsko-Filipinska trgovina med kolonijo
    • 1.1 Obdobje po odkrivanju Filipinov
  • 2 Galileo v Manili
    • 2.1 Trajanje potovanja
  • 3 transpacificna pot
    • 3.1 Povezava med Azijo in Španijo
  • 4 Konec komercialnega monopola
    • 4.1 Poslabšanje razmerja
  • 5 Reference

Kitajsko-filipinska trgovina med kolonijo

Trgovske vezi Filipinov s Kitajsko segajo v čas dinastije Sung (960 - 1279). Takrat so sampani (kitajski čolni) obiskali filipinske trgovske centre, da bi zamenjali svoje izdelke z zlatim prahom. V manjšem obsegu so se zamenjali tudi za lokalne proizvode.

Tako je bila na dolgem seznamu izdelkov, s katerimi se trguje med Kitajsko in Filipini, prevladovala svila vseh vrst, slonovina in dragi kamni vseh barv. Druga pomembna trgovska sredstva, ki so jih prinesli trgovci sampanov, so obsegala velike količine železa, nitrata, smodnika, bakra, žebljev in drugih kovin..

Čas po odkritju Filipinov

Potem, po odkritju Filipinov (1521), so španci izkoristili to trgovino. Prejemali so tudi ugodnosti na gradbenem, obrambnem in obrambnem področju.

Uvoz železnih palic in smodnika iz Kitajske je postal reden. To je pomagalo koloniji proti lokalnim uporom in zunanjim vpadom na filipinska naselja.

Od leta 1521 so se okrepili odnosi s Filipini in trgovina s Kitajsko. Srebro iz Nove Španije, poslano iz Acapulca, je dalo spodbudo za postopno preoblikovanje Manile. Slednji je bil utrjen kot center za porabo in distribucijo kolonije in kot pomembna postaja v trgovini v Pacifiku.

Manilska galija

Izmenjava blaga s Filipinov in trgovina s Kitajsko je temeljila na uporabi galijonov. Ladje tega tipa, ki so bile dodeljene za potovanje med Manilo in Acapulco, so se imenovale galilejci Manile. Znani so bili tudi po imenih galije iz Manile-Acapulco, galleon Acapulco ali nao Kitajske..

Te ladje so na Filipine prinesle srebrne kovine in skovane kovance, ki so bile zamenjane za kitajske izdelke, ki so prispeli v Manilo..

Galile so plavale enkrat ali dvakrat letno. Včasih so potovali v konvojih, večino časa pa je potovala samo ena ladja. Le nekajkrat so plovila od Manile plula neposredno v Španijo. Španska krona je potem, ko so jo prestregli pirati, prepovedala neposredno pot. 

Trajanje potovanja

Navigacija teh galijonov je trajala približno šest mesecev, saj so plovili po dolgi in nevarni poti.

Odhode iz Manile je bilo treba opraviti v določenih mesecih leta in izkoristiti ugodne vetrove. Če je bila igra zakasnjena, bi ladja lahko naletela na nevihto tako na izstopu iz arhipelaga kot med potovanjem.

Posledično je vsak prihod Manile galleon v Novo Španijo praznoval z zabavo. Potem je potekal sejem v Acapulco, kjer je bilo blago prodano na debelo in drobno.

Veliki trgovci, ki jih je odobrila španska krona, so jih pridobili in jih nato prodali. Cene pri nadaljnji prodaji v Evropi so bile visoke, ker so veljale za luksuzno blago.

Transpacificna pot

Leta 1521 so Španci prvič obiskali pot Nova Španija-Filipini. Takrat je Magellan-Elcano ekspedicija iskala pot na zahodu do otokov začimb, ki je bila skupina otokov, ki je bila zelo iskana za njegov muškatni orešček in njegov nageljnove žbice. Na tem potovanju so odkrili Filipine.

Potem, 44 let kasneje, se je pot vrnila po ekspediciji brata Andrés de Urdanete in Felipeja de Salceda. 8. oktobra 1565 je v pristanišče Acapulco prispela prva ladja iz Manile; s tem je začela transpacificna pot, ki je trajala približno 250 let.

Povezava med Azijo in Španijo

Transpacificna pot je pomagala povezati Filipine in trgovati s Kitajsko z Novo Španijo. Tudi ta povezava je Azijsko celino povezala s Španijo. Ta pot je bila razvita med pristaniščem Acapulco (Nova Španija) in Manilo (Filipini)..

Vendar pa je minilo še 9 let (1574), tako da so imeli novi trgovci v Španiji delež v tej trgovini. Ta zamuda je bila posledica dvomov o možnosti komercializacije azijskih izdelkov.  

Leta 1593 je španski imperij interveniral v dinamiki s Filipini in trgovino s Kitajsko ter izdal prvo uredbo za transpacificno trgovino..

S to uredbo je bilo prepovedano, da bi imela korist vse druge pristanišča razen Manile in Acapulca. Udeležili so se lahko le trgovci konzulata v obeh pristaniščih (Sevilla in Nova Španija) in španska krona. Tako je podjetje postalo državni monopol.  

Konec komercialnega monopola

Odnosi Španije s Filipini in trgovina s Kitajsko so utrpeli hud udarec med sedemletno vojno (1756-1763) med Veliko Britanijo in Francijo.

Španija je bila na strani Francije. Potem so britanske sile britanske vzhodnoindijske družbe napadle Manilo leta 1762. Pariška pogodba iz leta 1764 je končala vojno in vrnila Manilo v Španijo..

Poslabšanje odnosov

Kitajska skupnost v Manili je pomagala Britancem med okupacijo, zato so se odnosi med španskimi in kitajskimi upravitelji poslabšali.

Poleg tega je izguba ugleda Španije na Filipinih s tem vojaškim porazom sprožila več uporov. Zaradi tega scenarija so španski upravitelji poskušali izboljšati gospodarske perspektive Filipinov: spodbujali so se izvozni pridelki sladkorja, indiga, opija, konoplje in tobaka..

Vendar pa je omejitev vse filipinske trgovine na Acapulco končana leta 1815. To je omogočilo neposredno trgovino z Evropo. Ko je Nova Španija dosegla svojo neodvisnost leta 1821, Filipini niso bili odvisni izključno od Nove Španije.

Reference

  1. Prodaja Colín, O. (2000). Pristaniško gibanje v Acapulcu: pomen Nove Španije v odnosu s Filipini, 1587-1648. Mehika d. F.: Plaza in Valdés.
  2. Qoxasoh, S.D. (1991). Trgovina na južni Kitajski s špansko filipinsko kolonijo do leta 1762. Mednarodni seminar za Unescovo celostno študijo svilenih cest. Vzeto iz en.unesco.org.
  3. Hays, J. (2015). Manila Galleons. Vzeto iz factsanddetails.com.
  4. Córdoba Toro, J. (2017, 31. januar). Galilej Manile. Vzeto iz iberoamericasocial.com.
  5. Mejía, L. M. (2010). Galilej Manile. Transpacificna pot. Mehiška arheologija št. 105, str. 34-38.
  6. Gómez Méndez, S. O.; Ortiz Paz, R.; Prodaja Colín, O. in Sánchez Gutierrez, J. (2003). Zgodovina Mehike Mehika: Uvodnik Limusa.
  7. Watkins, T. (s / f). Politična in gospodarska zgodovina filipinskih otokov. Vzeto iz applet-magic.com.