Nao iz Kitajske (Galleon of Manila) Zgodovina, prva pot, pot



The Naos iz Kitajske ali galile iz Manile to so bile španske trgovske ladje, ki so potovale s Filipinov (nekdanje španske kolonije) na današnjo Mehiko, ki je tvorila kolonijo Nove Španije. Ladje so s tovorom odplule iz Manile na Filipinih v Acapulco.

Po prihodu v Acapulco so se vrnili nazaj in prinesli bogastvo, pridobljeno z ameriške celine. Razlog, zakaj so ti galoniji znani tudi kot kitajski Naos, je, da je bilo blago, ki je bilo uvoženo v Novo Španijo, večinoma iz azijske države, predvsem svile in bombaža..

Porcelan je običajno ostal v Ameriki in se ni vrnil v Španijo, kar je vplivalo na številne umetnike novega sveta na ustvarjanje edinstvenih plovil in jedi z ameriškega kontinenta, vendar z azijskimi dotiki. Ta pot je delala več kot 250 let, dokler ni mehiška vojna za neodvisnost ustavila španske ladje.

Indeks

  • 1 Zgodovina 
    • 1.1 Odkrivanje in potovanje
    • 1.2 Uvoz iz Kitajske
  • 2 Prvo potovanje
  • 3 Glavne poti Kitajske Nao
    • 3.1 1- Potovanje iz Acapulca v Manilo
    • 3.2 2- Vrnitev Manile v Acapulco
  • 4 Izdelki, ki se prevažajo z ladjami
    • 4.1 Od Manile do Acapulca
    • 4.2 Od Acapulca do Manile
  • 5 Reference

Zgodovina

Prvo ekspedicijo, povezano z galejami v Manili, je leta 1521 vodil Fernando de Magallanes, ko je na svojem potovanju odkril obstoj Filipinov in marijanskih otokov ter jih uveljavil v imenu Španije..

Takratni španski otok bi moral imeti nekakšen način vzpostavitve trgovskih poti z Ameriko, vendar ni bila znana nobena pot ali pomorska struja, ki bi lahko prinesla galijone na novo celino..

Velik problem, s katerim so se morale navigatorji tega časa premikati med celinami, je bila prisotnost nenehnih vetrov, ki so potiskali dovolj ladij, da bi naredili dolge medcelinske izlete. Do zgodnjih 1500-ih ni bilo nobenega zapisa o zračnem toku, ki bi lahko prevažal ladjo iz Manile v Acapulco.

Odkritje in potovanje

Leta 1542 je navigator Juan Rodríguez Cabrillo potoval v bližini 38. vzporednika proti severu, kar je pripeljalo do odkritja poti v Acapulco-Manili..

Po potovanju Cabrilla, ki ga je prepeljal iz Mehike v Rusijo, sta Alonso de Arellano in Andrés de Urdaneta odkrila pot, po kateri bi se galilejci iz Manile vrnili v Acapulco.

Oba sta od Manile leta 1565, v bližini 38. vzporednika proti severu, prihajala na različne poti in lahko varno prispejo na Filipine.

Uvoz iz Kitajske

Pot se je uporabljala dve leti in pol in njen glavni cilj je bil uvoz kitajskega blaga na južnoameriški kontinent, glede na bližino Filipinov veliki množici azijskega kontinenta. Nazaj na Manilo so ladje prevažale bogastvo, kot so zlato in srebro.

Omeniti je treba, da je pot pred mejo zaradi mehiške vojne za neodvisnost že konec osemnajstega stoletja, ko so druge svetovne sile začele trgovati s Kitajsko, že izgubila gospodarsko moč..

Prvo potovanje

Prvo potovanje z ladjo v manilski galiji je vodil López de Legazpi, njegov navigator pa je bil Andrés de Urdaneta. Legazpi in Urdaneta sta prispela na Filipine februarja 1565, odplula iz Nove Španije 25. decembra prejšnjega leta.

Pot od Acapulca do Manile se je izkazala za veliko bolj neposredno in krajše od nasprotne poti. To je bilo potrjeno junija istega leta, ko je ladja San Pedro odplula iz Manile proti Novi Španiji: posadka ni spet stopila na kopno do oktobra..

Prvo kroženje potovanja je trajalo nekaj več kot 8 mesecev, ob upoštevanju časa, ko so bile ladje na morju.

Glavne poti Kitajske Nao

Glede na dejstvo, da so morale ladje pluti z vetrom v svojo korist, so bila v krožnih potovanjih uporabljena dve različni poti:

1. Potovanje od Acapulca do Manile

Navigacija je bila v tej smeri precej preprosta, pot pa je bila dobro vzpostavljena kmalu po prvem potovanju.

Čolni so se začeli od Acapulca proti severu in iskali severno od Zemlje 18 zemljepisne širine. Ko se bodo ladje nahajale, bodo prevažale vetrovi in ​​se zadrževale med zemljepisno širino 10 in 15, severno od planeta, dokler se ne bodo srečale s Filipini.

2. Vrnitev Manile v Acapulco

Potovanje od Manile nazaj v Acapulco je bilo veliko bolj dolgočasno od začetnega prehoda.

Da bi prišli do Nove Španije, je morala ladja najprej skozi vode blizu obale Tajvana in Japonske, nato pa se odpraviti v interkontinentalni pot v Kalifornijo in se nato spustiti v Acapulco. Čolni so skupaj porabili šest mesecev za to potovanje.

Na pot iz Manile na Japonsko je vplival glavni dejavnik: poletni monsunski dež, ki je prinesel velike spremembe nabrek in plime, zaradi česar je prehod galijon težak. Odhod iz Manile je bil sam po sebi precej zapleten, ker je slabo vreme prisililo ladje, da so se pravočasno vrnile na kopno.

Offshore srečanja

Po Japonskem je prišel preprost del potovanja. Ladja je morala samo slediti konstantni ravni smeri in se boriti proti lahkim vetrom, ki je potisnil galijo na vzhod. Zapleten del je bil končni: prihod v Kalifornijo.

Galleon je prispel na obalo, ki je bilo znano kot "vrtinčno območje", kjer so pirati in bratje zagnali tovor trgovskih plovil. Ko je zapustil Kalifornijo, je bil prihod v Acapulco skoraj zagotovljen.

Izdelki, ki so prevažali ladje

Poleg izdelkov, ki so jih za trgovino prenašali Manilski galoniji, so morale ladje prevažati dovolj hrane za potnike, pa tudi orožje, krogle in smodnik, da bi se branile pred napadi piratov..

Posledično so ladje prevažale veliko več tovora, kot je bilo dovoljeno. Glavni proizvodi, ki jih Manila galleons za trgovino, so naslednji: \ t

Od Manile do Acapulca

- Zlato.

- Kitajski izdelki, kot so svila, različne vrste oblačil za javnost in pripadnike cerkve ter porcelan, lonci in pletenine.

- Azijski gozd.

- Ivory v več predstavitvah.

- Začimbe in azijski rastlinski proizvodi.

- Tobak.

- Živali in sužnji.

Od Acapulca do Manile

Iz Nove Španije so iz Novega sveta prevažali predvsem zlato in srebro. Vendar pa časovni zapisi vključujejo tudi:

- Kakav.

- Cochineal.

- Čipke Flamingo.

- Olja.

- Vina.

Reference

  1. Manila Galleon, (n.d.). Vzeto iz britannica.com
  2. Manila Galleon, (n.d.), 11. februar 2018. Vzeto iz wikipedia.org
  3. Manilla Galleon, Metropolitanski muzej umetnosti Johane Hecht, oktober 2003. Posneto iz metmuseum.org
  4. Schurz, W. (1918). Mehika, Peru in Manila Galleon. Hispanic American Zgodovinski pregled, 1 (4), 389-402.
  5. Plovba in tovor Manile Galleons, (n.d.). Vzeto iz guampedia.org
  6. Trinidad (ladja), (n.d.), 13. februar 2018. Vzeto iz wikipedia.org